1. 가스에 따라 정화플러그 아주~ 잘 나감. (소모품개념이 강함)
-플러그가 나간다는건 무슨 기준이냐? 마모가 빠르다는거냐 엔진룸 밖으로 뛰쳐나간다는거냐?
-점화플러그 교환주기는 가솔린과 같다 오히려 카본이 없어 청결하다 가서 빼봐라
2. 베퍼라이져 함 나가면 돈 깨지는 소리 들림.ㅋㅋ <- 소모품개념으로 재수없음 6만전에 나감
-베이퍼라이저 점검 및 교환시기는 6-8만임 신품 교환비 포함 25만원 오버홀 8~12만원 이며
요즘나오는 직분사 lpi엔진은 기화기가 없음(lpgi방식을 사용하는 대우차만 있음)
- 2000cc타면서 6~8만 주기로 10~25가 돈깨지는거면 걍 걸어다녀
연료필터있는건 모르나부다 필터 드립은 안하는거보니
4-6만 주기교환이고 4-6만원이다 참고해라
3. 5천마다 타르제거~ <-귀찮음 (차 출력저하와 가스냄새 좋아하는 사람은 안해도 됨~ㅋㅋ)
-요즘은 옛날과 달라서 타르가 별로 안나옴 겨울철에 많이 나오긴 하지만 1년에 한번정도 열어주면
2-3방울 떨어짐 오일 3-번 갈때 한번씩 열어주면되는데 보통 정비사가 해줌
-타르하고 가스냄새하고는 또 무슨상관이냐?
4. 가스안전교육 안받아 재수없이 걸리면 20만 날라감.
-12년 타면서 안전교육 벌금낸사람 못봄(교육가면 다른건 기억안나고 타르빼주라는것만 기억남)
시간썩을때 일요일이라도 가서 받으면 됨 교육비 만원정도
5. 예열(3-5분) 안하고 타면 베퍼라이져와 가스벨브 후딱 나감~ ㅋㅋ
- 아 진짜 짜증난다 연료만 빼고는 가솔린과 내연기관이 같음 겨울철 액상연료가 기상연료로 변환될 동안
(냉각수가 적정 온도가 되기까지) 예열이 필요한건 사실이나 혹한기에도 1분을 넘지 않음(계기판에 표시됨)
밸브는 먼 밸브를 말하는지 똑마로 얘기해라
쓰다보니 짜증난다
6. 겨울철 연비 개떡~ (운전습관 따라 다르다고 실드 치지 맙시다!!)
2500~2700cc의경우(xg나 트라제 카니발등등의 경우 정체 없는 시내 최저 4~7정도
2000cc의 경우 시내 5.5~8정도 나옴 고속은 최저 8~11
(가서 연비사이트 검색해바라 lpg 평균연비 7은 나온다 )
중형 휘발류 랑 비용대비 연비 검색해바라
참고로 나의경우 정체 없이 신호 5-6번 걸리는 시내 주행 왕복 26키로
겨울연비 6.5~7나온다 여름은 7.5~8
7. 2003년 가스비 270원대... 괜히 아까운 느낌.ㅋㅋ (빼도 되나? ㅋ)
(휘발류는? 내가 휘발류 6백원대 넣을때 lpg 200원이었음 가격대비 아까운건 사실
근데 그때는 lpg차량이 지금처럼 많지 않았음 imf 때 ipg가 유류비 절감효과가 높았기때문에
lpg차량이 마구나옴 그래서 세금인상 알고나 지껄여라)
8. 사고나면 (특히 뒤에서 박히면~ <- 가스통 있음) 죽음 각오 !!
-내차는 중간에 있지만 사고나서 가스통 터졌다는 소리 못들은거 같음 있으면 링크좀...(사고로 인한것)
9. 가스차라서 그런지~ 쇼바가 소모품 개념으로 완전히 자리 잡음..!! ㅋㅋ
-쇼바하고 가스하고 무슨상관이니 ?
lpg는 쇼바로 굴러다니냐?
10. 휘발유 차랑 ~세금 똑 같이 내는데~ 차량 정기 검사는 휘발유 차보다 빠름!(돈 더깨짐)
-> 정기 검사 한번 할 때~ 돈 국가서 내주는것 아니잖아요~~ 췟~
-정말 뱅쉰인증 제대로 임 내가 휘발류/lpg 둘다 있는데 정기검사 똑같다
아주 소설 제대로 쓰는구만
아고라 눈팅이래 최고의 장문으로 쓴다
